RC Car GearCalc

GETRIEBE

Die richtige Verzahnung ist eine der wichtigsten Tuning-Optionen für das Leistungspotenzial eines Tourenwagens zu maximieren. Der Schlüssel zum richtigen Verzahnung ist das Auffinden und die beste Einführung für jede Spur-Umgebung, die Motor / Chassis-Setup und Fahrstil beibehalten. Roll-out ist der Abstand ein Auto in einer Umdrehung der Motorwelle reisen. Ritzel und Stirnräder werden verwendet, um die Einführung gewünscht zu erzeugen, wobei der Durchmesser der Reifen unter Berücksichtigung montiert. Roll-out bestimmt Höchstgeschwindigkeit und Beschleunigung. In die Regel ein höherer Roll-out wird weniger Beschleunigung bieten und mehr Höchstgeschwindigkeit und ein unterer Roll-out wird schneller von der Linie, aber mit weniger Höchstgeschwindigkeit.

ÜBERGANG RATIO

Das Übergangsverhältnis ist das Verhältnis von allen Innenzahnrad von dem Getriebe, einschließlich Differentiale und Riemenscheiben. Das Übergangsverhältnis ist in der Regel unterschiedlich für jedes Fahrzeugmodell. Ihre Gebrauchsanleitung sollte diese Informationen zur Verfügung stellen, aber bedenken Sie, dass einige Hersteller die Worte Getriebeuntersetzu verwenden, um das Übergangsverhältnis anzuzeigen. Der Übergang Verhältnis in den meisten Fällen nicht geändert werden, es sei denn, Sie in der Lage sind, die Anzahl der Zähne auf den Riemenscheiben zu ändern und / oder Getriebe.

Primärübersetzung

Das primäre Antriebsverhältnis ist das Verhältnis zwischen dem Ritzel und Stirnrad. Diese Zahl wird häufig auf das nächste Tausendstel hinter dem Komma gerundet.

Achsübersetzung

Das Achsantrieb Verhältnis ist das Verhältnis zwischen dem Übergangsverhältnis und der primären Antriebs ratio.This Nummer wird gewöhnlich auf das nächste Hundertstel nach dem Dezimalzeichen aufgerundet.

AUSROLLEN

Roll-out ist die Distanz, die das Fahrzeug bewegt sich nach vorne für eine Umdrehung der Motorwelle (oder Ritzel). Roll-out wird nicht durch den Motor, Batterien betroffen oder elektrische Komponenten, die Sie verwenden; es definiert einfach, wie alle Zahnräder, Riemen / Wellen und Reifen zusammenarbeiten, um das Auto zu machen beschleunigen und die Höchstgeschwindigkeit erreichen. Roll-out wird berechnet, um den Umfang eines Reifens unter Verwendung und damit den Durchmesser beider Schaum- und Gummireifen einen Unterschied machen. Der Durchmesser ist wichtiger, wenn mit Schaumreifen da sie mit einem Durchmesser irgendwo von 64 mm verwendet werden, bis zu 54 mm. Als Schaumreifen tragen und kleiner werden, wird Ihr Roll-out Wert viel schneller ändern. Gummireifen tragen nicht annähernd so schnell oder so viel, so dass die Änderung Roll-out sehr klein im Laufe der Zeit sein wird.